Motorenöle für PKW
SUPER DYNAMIC SAE 15W-40 ist ein modernes hochlegiertes HD-Mehrbereichs Motorenoel mit synthetischen Additiven. Es ist bestens geeignet für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie Dieselmotoren im Nutzfahrzeugsektor. Der hohe Additivanteil garantiert vor allem in Hinblick auf die Detergent-, Dispersant- und Antiverschleiß-Eigenschaften eine ausgezeichnete Wirkung. Ein Spitzenprodukt mit hohen Sicherheitsreserven das sich bestens als Ganzjahresöl für den gemischten Fuhrpark eignet.
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API SJ/CF-4/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, E2
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
MB 228.1, 229.1
Volvo VDS
MAN 271
VW 505 00
MTU
SUPER LIGHT SAE 10W-40
SUPER LIGHT SAE 10W-40 ist ein hochlegiertes Motorenoel, welches durch seine Additivierung, Auswahl der Grundoele und Viskositätseinstellung einen energiesparenden Betrieb der Motoren ermöglicht. Um die niedrige Viskosität der SAE-Klasse 10W sowie gleichzeitig einen geringen Verdampfungsverlust zu garantieren, enthält das SUPER LIGHT SAE 10W-40 synthetische Basisoele, die den High-Tech-Ansprüchen gerecht werden. SUPER LIGHT SAE 10W-40 ist für den ganzjährigen Einsatz in allen modernen PKW-Otto- und Dieselmotoren bestens geeignet; keine Verschlammung des Motors, hervorragende Ergebnisse im Prüflauf. Hohe Motorensauberkeit ist garantiert, auch bei Turbolader- und vollem Katalysatorbetrieb sowie bei Mehrventilern und Dieseldirekteinspritzern.
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API SL/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
MB 229.1
VW 501 01, 505 00
BMW Special
SUPER PACE SAE 5W-40 Vollsynthetisch
SUPER PACE SAE 5W-40 Vollsynthetisch ist ein zukunftsorientiertes Motorenoel, das einen kraftstoffsparenden Betrieb der Motoren ermöglicht. Um die niedrige Viskosität der SAE-Klasse 5W sowie gleichzeitig einen geringen Verdampfungsverlust zu garantieren, besteht das SUPER PACE SAE 5W-40 aus synthetischen Grundkomponenten, die den High-Tech-Ansprüchen der jüngsten Motorengeneration gerecht werden.
SUPER PACE SAE 5W-40 ist für den energiesparenden, ganzjährigen Einsatz in allen modernen PKW-Otto- und Dieselmotoren bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorenbetrieb entwickelt.
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API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
VW-Norm 502 00, 505 00
Porsche
MB 229.3
BMW Longlife-98
Opel GM–LL–B-025
Renault RN 700, RN 710
LONGLIFE III SAE 5W-30 Vollsynthetisch
LONGLIFE III SAE 5W-30 Vollsynthetisch ist ein neues treibstoffsparendes low SAPS Leichtlauf Moterenoel, das speziell für alle VW- und Audi-Modelle (mit und ohne Wartungsintervallverlängerung) entwickelt wurde. Es ist optimal abgestimmt, um auch die modernsten PKW- Benzin- und Diesel-Motoren und deren Abgassystemen gerecht zu werden (Partikelfilter, Katalysatoren).
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ACEA A3/B3, A3/B4, C3
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
VW-Norm 504 00, 507 00
BMW Longlife-04
MB 229.51 Ruß-Partikel-Filter
LongLife-Service für alle VW- und Audi-Motoren (Diesel und Otto)Optimaler Schutz für Katalysatoren und Dieselruß-Partikel-FilterHoch-Temperatur-Hoch-Scherviskosität bei 150°C mPa s >3,5Halbiert die Aschebildung im Partikelfilter Rückwärtskompatibel mit den VW-Normen 500 00, 501 01, 502 00, 503 00, 503 01, 505 00, 505 01, 506 00 und 506 01.
SUPER PACE PUMPE-DÜSE SAE 5W-40
SUPER PACE PUMPE-DÜSE SAE 5W-40 ist speziell für Pumpe-Düse-Motoren des VW-Konzerns entwickelt worden. Diese extrem leistungsstarken Dieselmotoren stellen besonders hohe Anforderungen an das Motorenoel. Speziell aufeinander abgestimmte Grundoele und Additivsysteme verleihen diesem Motorenoel Leichtlaufeigenschaften, exzellentes Kaltfließverhalten, hohe thermische Belastbarkeit und niedrige Pumparbeit.
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API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
VW-Norm 505 01, 502 00, 505 00
Porsche
Ford WSS-M2C917-A
Renault RN 700, RN 710
MID SAPS SAE 5W-30 und SAE 5W-40
MID SAPS SAE 5W-30 und SAE 5W-40 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenoel. Die hervorragenden Eigenschaften dieses Hochleistungs-Motorenoels sind auf die heutigen erschwerten Einsatzbedingungen und die verlängerten Oellwechselintervalle optimal abgestimmt. Die ideale extrem scherstabile Viskosität wird sämtlichen Fahrzeugtypen gerecht und hilft als echtes Leichtlaufoel, Kosten zu sparen. MID SAPS SAE 5W-30 und SAE 5W-40 ist für den Einsatz in Otto- und Dieselmotoren bei Fahrzeugen unter Berücksichtigung der Betriebsvorschrift geeignet. Der Einsatz in Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung zur Erfüllung der Abgasnorm Euro IV wird besonders empfohlen. Das Motorenöl MID SAPS garantiert die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme auch über verlängerte Laufzeiten.
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ACEA A3/B3, A3/B4, C3
API SM/CF
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
VW-Norm 502 00, 505 00, 505 01
BMW Longlife-04
MB 229.31, MB 229.51
Porsche (außer SAE 5W-30)
Renault RN 700, RN 710
SUPER PACE SPORT SAE 5W-50
SUPER PACE SPORT SAE 5W-50 ist ein zukunftsorientiertes Motorenoel, das einen kraftstoffsparenden Betrieb der Motoren ermöglicht. Um die niedrige Viskosität der SAE-Klasse 5W sowie gleichzeitig einen geringen Verdampfungsverlust zu garantieren, besteht das SUPER PACE SPORT aus synthetischen Grundkomponenten, die den High-Tech-Ansprüchen der jüngsten Motorengeneration gerecht werden. SUPER PACE SPORT SAE 5W-50 ist für den energiesparenden, ganzjährigen Einsatz in allen modernen PKW-Otto- und Dieselmotoren bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorenbetrieb entwickelt.
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API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
VW-Norm 502 00, 505 00
Porsche
MB 229.3
BMW Longlife-98
Opel GM–LL–B-025
Renault RN 700, RN 710
SUPER LINE SAE 0W-30
SUPER LINE SAE 0W-30 ist ein vollsynthetisches SAE 0W-30 Leichtlauf-Motorenoel für höchste Ansprüche. Entsprechend den Mercedes-Benz Betriebsvorschriften ist es für Benzinmotoren und für Dieselmotoren (BR 600) mit und ohne Abgasturbolader einzusetzen. Ausgewählte vollsynthetische Basisoele garantieren nachgewiesene Kraftstoffeinsparungen sowohl in der Kaltstartphase als auch über den gesamten Einsatzzeitraum. SUPER LINE SAE 0W-30 besitzt ein unübertroffenes Kaltstartverhalten aufgrund des ausgezeichneten Fließverhaltens auch bei tiefsten Temperaturen. Das schnelle Erreichen kritischer Schmierstellen sorgt für erhebliche Verschleißreduzierung während der Warmlaufphase. Ausgewählte Wirkstoffe gewährleisten höchste Motorensauberkeit auch im Kurzstreckenverkehr. Verlängerte Oelwechselintervalle entsprechend den Herstellervorschriften ermöglichen auf höchstem Performance-Level einen wirtschaftlichen Einsatz.
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API SL/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
MB 229.3, MB 229.5
VW-Norm 502 00, 505 00, 503 01
BMW Longlife-01
Opel GM–LL–A-025, GM–LL–B-025
HIGHTEC SAE 0W-40
HIGHTEC SAE 0W-40 ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenoel für moderne Otto- und Dieselmotoren in Personenkraftwagen und Kleinlastern. Es ist besonders für den Einsatz in Motoren mit Turbolader und Mehrventiltechnik zu empfehlen. HIGHTEC SAE 0W-40 ist als Ganzjahresoel sowohl für den besonders oelbelastenden Kurzstrecken- als auch auf für den Langstreckenbetrieb geeignet. Der Einsatz ist für Fahrzeuge mit Katalysator und den Betrieb mit Flüssiggas vorgesehen.
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ACEA A3/B3, A3/B4
API SM/CF
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
VW-Norm 503 01, 502 00, 505 00
MB 229.3, MB 229.5
BMW Longlife-01
Porsche (außer Cayenne V6)
Renault RN 710
SUPER SPECIAL SAE 5W-30
SUPER SPECIAL SAE 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenoel der SAE Klasse 5W-30 für PKW-Otto-und Dieselmotoren der neuesten Generation. Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste (HTHS < 3,5 mPa s). Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt SUPER SPECIAL SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
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ACEA A1/B1
API SL
ILSAC GF-3
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
Ford WSS-M2C913-A/B, WSS-M2C912-A
Jaguar WSS-M2C913-B
SUPER DYNAMIC SAE 20W-50
SUPER DYNAMIC SAE 20W-50 ist ein modernes hochlegiertes HD-Motorenoel mit synthetischen Additiven. Es ist bestens geeignet für PKW-Benzin- und Dieselmotoren, auch mit Turboaufladung. Der hohe Additivanteil garantiert vor allem in Hinblick auf die Detergent-, Dispersant- und Antiverschleiß-Eigenschaften eine ausgezeichnete Wirkung. Ein Spitzenprodukt mit hohen Sicherheitsreserven.
Spezifikation: < Formular für Anfragen >
API SJ/CF-4/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, E2
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung
MB 228.1, 229.1
Volvo VDS
MAN 271
VW 505 00
MTU
Einbereichs Motorenöle
SUPER DYNAMIC SAE 10W, SAE 20W-20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 ist ein modernes hochlegiertes HD-Motorenoel mit synthetischen Additiven. Es ist bestens geeignet für PKW-Benzin- und Dieselmotoren, auch mit Turboaufladung. Der hohe Additivanteil garantiert vor allem in Hinblick auf die Detergent-, Dispersant- und Antiverschleiß-Eigenschaften eine ausgezeichnete Wirkung. Ein Spitzenprodukt mit hohen Sicherheitsreserven.
Spezifikation: < Formular für Anfragen >
API SJ/CF-4/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, E2
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
MB 228.0
MTU
PENNASOL SUPER DYNAMIC ist mit allen HD-Motorenoelen auf Mineraloel-basis mischbar.
Motorenöle für Nutzfahrzeuge
TURBO SUPER SAE 15W-40 SHPD Motorenoel
TURBO SUPER SAE 15W-40 ist ein leistungsfähiges SHPD Motorenoel für verlängerte Oelwechselintervalle. Das Leistungsspektrum überdeckt sowohl die Anforderungen von Nutzfahrzeug und PKW-Dieselmotoren als auch die von Ottomotoren. Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften EU-Abgasnormen (Euro III) werden mit Reserve erfüllt.
TURBO SUPER SAE 15W-40 SHPD wird universell für die ganzjährige Versorgung im gemischten Fuhrpark eingesetzt.
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API CI-4/SL
ACEA A3/B3, A3/B4, E7 SHPD
Global DHD-1
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
MB 228.3, MB 229.1
MAN M 3275
Volvo VDS-3
Mack EO-M Plus
Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78
MTU 2
IVECO
Renault RVI RLD
Caterpillar ECF-1
Allison C-4
Voith Retarder Typ A
LIGHTRUN 2000 SAE 10W-40 SHPD Motorenoel
LIGHTRUN 2000 SAE 10W-40 SHPD ist als Universal-Leichtlauf-Motorenoel das ideale Oel für den gemischten Fuhrpark, wie er z.B. bei Speditionen, Kommunen und in der Bauindustrie anzutreffen ist. Ein einheitliches Motorenoel für alle Fahrzeuge schließt Verwechselungen aus und macht die Vorratshaltung wirtschaftlicher.
LIGHTRUN 2000 SAE 10W-40 kann wegen seiner sehr hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie in Otto-Motoren und Diesel-Pkw-Motoren mit und ohne Turboaufladung.
Spezifikation: < Formular für Anfragen >
API CI-4/SL
ACEA A3/B3, A3/B4, E7 SHPD
Global DHD-1
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung:
MB 228.3, 229.1
MAN M 3275
Mack EO-M Plus
Volvo VDS-3
MTU 2
IVECO
Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78
Renault RVI RLD
Allison C-4
PERFORMANCE TRUCK SAE 10W-40 UHPD Motorenoel
PERFORMANCE TRUCK SAE 10W-40 UHPD ist ein Motorenoel für den ganzjährigen Einsatz in allen hochbelasteten Nutzfahrzeugen mit Diesel-Saug- und Turbomotoren. Die Zusammensetzung aus unkonventionellen Grundoelen vom Typ Hydrocrackat und modernen Additiven garantiert längste Oelwechselintervalle und hohen Verschleißschutz.
PERFORMANCE TRUCK SAE 10W-40 UHPD reduziert Betriebskosten durch verminderten Oel und Kraftstoffverbrauch. Die schnelle Durchoelung des Motors sorgt für erhebliche Verschleißreduzierung während der Warmlaufphase. Ausgewählte Wirkstoffe gewährleisten höchste Motorensauberkeit auch im Kurzstreckenverkehr. Oelwechselintervalle sind unter Beachtung der Herstellervorschrift bis über 100.000 km möglich.
Spezifikation: < Formular für Anfragen >
API CI-4
ACEA E7, E4 UHPD
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung
MB 228.5
MAN M 3277
Deutz DQC III-05
Scania LDF-2
MTU DDC Type 3
Volvo VDS-3
Mack EO-M PLUS
Renault Truck RXD / RLD-2
DAF Extended Drains
Cummins CES 20077 / 78
LIGHTTEC SAE 10W-40 UHPD mit Ruß-Partikel-Filter
LIGHTTEC SAE 10W-40 UHPD ist ein vollsynthetisches Motorenoel für Nutzfahrzeug- Dieselmotoren der neuesten Generation. Es wurde speziell für die EURO IV Abgasnorm für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem sowie verlängerten Oelwechselintervallen bis 100.000 km (unter Beachtung der Fahrzeughersteller-Betriebsvorschrift) entwickelt. Um die Nachbehandlungssysteme funktionsfähig und störungsfrei zu halten, bedarf es der neuartigen „low SAPS“ Technologie. Der reduzierte Gehalt an Sulfat Asche, Phosphor und Schwefel wird durch die Auswahl von eigens entwickelten Grundoelen sowie Additiven gewährleistet.
Spezifikation: < Formular für Anfragen >
ACEA E4, E6, E7 UHPD
Freigegeben nach / unter anderer Bezeichnung
MB 228.51 Ruß-Partikel-Filter
MAN 3277 CRT, 3477
MTU 3.1
MTU DDC BR 2000, 4000
Renault VI RXD
Volvo VDS-3
DAF HP-2
MB 228.5